• 최종편집 2025-11-07(금)

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    경남 소상공인의 날 및 어울림 한마당 잔치 개최
    [알파데일리 강동환 기자] 양산시는 11월 7일, 8일 양일간 2025년 경남 소상공인의 날 기념식 및 어울림 한마당 행사가 경상남도, 경남소상공인연합회 주최·주관, 양산시 후원으로 경남 제1호 소상공인 특화거리인 양산젊음의거리’에서 개최된다고 밝혔다. 이번 행사는 경기 침체와 소비 위축, 내수 회복 지연 등으로 어려움을 겪고 있는 소상공인들을 격려하고, 경남 지역 소상공인 제품 홍보와 지역 상권 활성화를 위해 마련된다. 특히 올해 초 경남 제1호 소상공인 특화 거리로 지정된 양산젊음의거리에서 열려 그 의미를 더했다. 양산젊음의거리운영위원회(위원장 김승권)는 중부동 691-5 일원의 차 없는 보행자거리로 샵광장과 스타광장을 조성해 매주 버스킹 공연을 개최하고, 매년 경연대회도 열고 있다. 경남 소상공인의 날 기념식은 8일 오후 3시 30분 식전 퍼포먼스로 시작돼 개회식, 시상식, 장학금 수여 등으로 이어질 예정이다. 부대행사인 치맥페스티벌은 샵광장에서, K팝 버스킹 공연은 샵, 스타 광장 두 곳에서 7일과 8일 오후 6시부터 각각 열린다. 특히 구독자 42만명의 턱걸이 운동유튜버 바벨라토르가 8일 오후 5시부터 약 2시간 샵광장에서 시민들이 참여할 수 있는 턱걸이 대회로 행사 분위기를 한껏 끌어올릴 것으로 기대된다. 양산시 관계자는 “소상공인과 지역경제 활성화를 위한 이번 행사에 많은 시민들의 관심과 참여를 바란다”며 “소상공인들의 자긍심을 고취시키고, 함께 더 큰 도약을 이룰 수 있는 기회를 마련해 지역 상권의 경쟁력을 강화하고 지역경제에 새로운 활력을 불어넣는 계기가 되길 기대한다”고 말했다.
    • 지역
    2025-11-06
  • 양산 교통복지, 효율과 혁신이 해답이다
    [알파데일리 강동환 기자] 양산시의 교통정책이 새로운 전환점을 맞고 있다. KTX 정차와 도시철도 개통을 앞둔 지금, 도시 성장에 걸맞은 교통복지 전략이 시급하다는 목소리가 시의회에서 제기됐다. 양산시의회 도시건설위원회 소속 신재향 의원(더불어민주당)은 지난 11월 5일 열린 제207회 임시회 제1차 본회의 5분 자유발언을 통해 “미래형 통합 교통체계 구축”을 위한 구체적인 방안을 제시하며, 예산의 효율적 집행과 시민 이동권 보장을 강조했다. 신 의원은 “양산은 KTX 정차와 도시철도 개통으로 동남권 교통의 핵심 거점이 될 도시”라며 “철도와 버스 간의 연계 미흡으로 불편을 겪는 시민이 많다”고 지적했다. 그는 “KTX 도착 시간과 버스 배차 간격을 조정해 환승 시간을 최소화한다면 철도와 버스가 자연스럽게 이어지는 연계체계를 만들 수 있다”며, 철도 중심의 교통망과 버스 노선의 체계적 조율을 통한 시민 편의 증진을 제안했다. 또한 개통을 앞둔 도시철도 역시 버스 환승체계와 효율적으로 맞물릴 수 있도록, 버스 노선 재편과 환승체계의 선제적 정비가 필요하다고 강조했다. 그는 “도시철도 개통 이후에도 버스 체계가 그대로라면 이용 불편은 해소되지 않는다”며 “철도와 버스의 통합 네트워크를 구축해야 한다”고 덧붙였다. 신 의원은 한편, “평일 오전 10시부터 오후 3시까지 대형버스가 빈 채로 운행되는 사례가 많다”며, 이로 인한 운송업체의 적자와 시 재정 부담 증가를 지적했다. 이에 대한 대안으로 수요응답형 버스(Demand Responsive Transit, DRT) 도입을 제안했다. DRT는 승객 수요가 적은 시간대에 중·소형 차량을 투입해 탄력적으로 운행하는 방식으로, 운영비 절감과 운행 효율성 제고가 가능하다는 설명이다. 또한 교통카드 빅데이터 분석 결과를 인용하며 “성인보다 청소년의 대중교통 지원이 훨씬 필요하다”고 밝히고, 단계적 청소년 무상교통제 도입을 제안했다. 신 의원은 “청소년의 월 교통비는 평균 8만~15만 원 수준으로 부담이 크다”며 “교통비를 지역화폐로 환급하면 지역 내 소비를 유도해 지역경제 활성화의 선순환 효과도 기대할 수 있다”고 말했다. 신 의원은 나아가 버스 준공영제의 재정 부담 문제를 언급하며 “공공성을 높이기 위한 제도이지만, 지자체의 과도한 재정 투입 구조는 지속가능성이 떨어진다”고 지적했다. 그는 “전기버스·수소버스 등 친환경 차량으로 전환해 국비 지원을 받을 수 있다면, 재정 부담을 줄이면서도 공공성과 효율성을 확보할 수 있다”며 중앙정부의 재정 분담을 전략적으로 활용할 필요성을 강조했다. 끝으로 그는 “교통복지는 단순한 이동수단의 문제가 아니라 시민의 삶의 질과 직결된 기본권”이라며, “KTX·도시철도 연계, 수요응답형 버스 도입, 청소년 무상교통, 친환경 교통수단 확충 등을 통해 시민 중심의 지속가능한 교통복지 도시, 양산을 완성할 수 있다”고 강조했다. 신 의원은 “이러한 정책이 실현된다면 시민 이동권 확보와 재정 효율성, 지역경제 활성화까지 이어질 것”이라며 “교통의 도시 양산이 한 단계 더 도약하기 위한 효율적이고 미래지향적인 전략이 필요하다”고 덧붙였다.
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    2025-11-06
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